2008年09月23日
甲子道路開通！
９月２１日、会津と県南を結ぶ国道２８９号（甲子道路）が終に悲願の開通！甲子道路は下郷町から西郷村真船までの23.3�劼瞭始�で、昭和５０年に事業着手してから３３年の長きを経て、ようやくこの日を迎えました。
那須火山帯を貫くトンネルの難工事等で苦労が多かっただけに、地元や関係者の感動と喜びは絶大なものだったと思います。
この道路の開通で下郷から白河までは約５０分で行けるようになり、途中から９月に無料化になった那須甲子有料道路を通って那須に行けば、那須ガーデンアウトレットにも約１時間で着いてしまいます。
〈風覧坊〉
左は下郷町役場付近の開通当日の４時半の写真。
２時開通とのことだったので、空いた頃を見計らって時間をずらしたつもりが、かなりの交通量。
この辺からは天気が良ければ那須の茶臼岳が望めます。（写真右）
下郷から西郷に抜けたのですが、甲子トンネルから先は１０�劼僚詑據�
開通に多くの人が訪れたのもそれだけ期待が大きかったということで、この道路によって会津若松や南会津への観光の流れも変わるはず…。
甲子道路は三本槍岳や旭岳の脇を通り、県内でも土湯道路と一二を争うくらい景色のすばらしい道路なので、本当は沿線の見どころを写真に撮って紹介しようと思ったのですが、交通量が多くて車を止められずに断念！道路の様子も車の中から撮ったのでピンぼけ写真になってしまいました(^^;)
左の写真は土湯トンネル。長さ４，３４５ｍで東北では２番目の長さで標高でも３番目とのこと。
長さﾍﾞｽﾄ３：
1.新仙人(岩手)4,492m
2.甲子4,345m
3.大峠(福島〜山形)3,940m
標高ﾍﾞｽﾄ３：
1.土湯(福島)1,080m 2.西鴉川(福島)1,077m 3.甲子1,004m
この甲子トンネルまで下郷から１５分足らず。トンネルを抜けるとビューポイントの甲子大橋を渡って直ぐ右手に甲子温泉の大黒屋へ行く道路があります。
この大黒屋の温泉も最高ですよ！是非行ってみてください。
沿線の見どころについては、紅葉の頃の天気のいい日に写真を撮ってきてまた紹介することにします。
（おまけ！）
下は下郷町大松川の道路沿いにある「いちます醸造」(ある著名人の実家)。写真のじゅうねん味噌もここで造っています。
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この記事へのコメント
1. Posted by キック
2008年09月23日 20:22
出来上がるまでに自分の年齢以上の歳月がかかっていたと聞くと、そのうち289号を使って、白河に初めて行く予定なので楽しみです。
大峠トンネル、土湯トンネルがランクインしてますが、甲子トンネルもけっこうすごいですね。
大峠トンネル、土湯トンネルがランクインしてますが、甲子トンネルもけっこうすごいですね。
2. Posted by こひめ
2008年09月25日 13:30
若松より近い ヽ(T∀T)/ Yｯ
近くで用が足せるなんて(^∀^人)♪♪
若松迄およそ片道１時間４５分 ちびっこをﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗せたり降ろしたり乗せたり降ろしたり ひとっこ運転疲れます
どんな店があるのかしら情報〈求〉
近くで用が足せるなんて(^∀^人)♪♪
若松迄およそ片道１時間４５分 ちびっこをﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗せたり降ろしたり乗せたり降ろしたり ひとっこ運転疲れます
どんな店があるのかしら情報〈求〉
3. Posted by 飲んべえ氏
2008年09月26日 09:05
「まほろん」南会津地区民は、あまり白河という地域を知らなすぎる様だが
ジャスコやベイシアそれにウィンズや夢屋等があり
買い物の街としては、若松より遥かに魅力的だと思うよ！
お奨めは、南湖公園や白河の関の森公園、雪割橋それに小峰城
一番のお奨めは県立博物館「まほろん」
ここで、勾玉作りを体験してごらん！
職員の気遣いにビックリするから！！
あっちこっち見てみたが、こんなに職員が親切な施設はなかったな！子供も大人も楽しめるスポットだよ！
4. Posted by 風覧坊
2008年09月27日 20:39
＞キックさん、どうもです！
甲子道路の開通で、会津若松への観光は、これまでの磐越道を往復する袋小路型観光から大内宿を経由して甲子道路を通る周遊型観光に変わり、芦の牧温泉、湯野上温泉、大内宿はポテンシャルが高くなって観光客の入り込み数が増えると思います。
では田島や伊南の方へは？と言うと、
これまた仙台方面から尾瀬・檜枝岐への観光客には、会津若松市街を通らなくなる分、時間的にも気分的にも近くなるので行きやすくなります。
あとは如何にして「地域の光」へ呼び込むかですよねぇ…？？？？
甲子道路の開通で、会津若松への観光は、これまでの磐越道を往復する袋小路型観光から大内宿を経由して甲子道路を通る周遊型観光に変わり、芦の牧温泉、湯野上温泉、大内宿はポテンシャルが高くなって観光客の入り込み数が増えると思います。
では田島や伊南の方へは？と言うと、
これまた仙台方面から尾瀬・檜枝岐への観光客には、会津若松市街を通らなくなる分、時間的にも気分的にも近くなるので行きやすくなります。
あとは如何にして「地域の光」へ呼び込むかですよねぇ…？？？？
5. Posted by 風覧坊
2008年09月27日 20:44
＞こひめさん、
那須ガーデンアウトレットにはこのまえ行って来ましたが、男の私にはどんなものが売られていたのかあまり記憶にないです。
カバンや靴や子供服のブランド物やファッション系の店ばっかりだったような…？
ただ、どっから沸いて出てきたのか周りの道路が大渋滞するほどの人がアリのようにいた事、
クレープの生地にそば粉を使ったクレープが旨そうだったので食べたいと思ったのだが高くて食えなかった事、
キッズガーデンという子供の遊び場があって、小さい子供を母親から預けられたお父さんたちがたむろしていて、決まって携帯で「おい、まだかよーっ」と話している事、
子供のいないお父さんは車で充分過ぎるくらい寝ている事
だけ覚えてます(^_^;)
ちなみに私は後者で、一緒に行った妻は長々とウィンドウショッピングでした！
詳しくはHP↓で確認してみてください。
http://www.nasu-gardenoutlet.com/top.php
那須ガーデンアウトレットにはこのまえ行って来ましたが、男の私にはどんなものが売られていたのかあまり記憶にないです。
カバンや靴や子供服のブランド物やファッション系の店ばっかりだったような…？
ただ、どっから沸いて出てきたのか周りの道路が大渋滞するほどの人がアリのようにいた事、
クレープの生地にそば粉を使ったクレープが旨そうだったので食べたいと思ったのだが高くて食えなかった事、
キッズガーデンという子供の遊び場があって、小さい子供を母親から預けられたお父さんたちがたむろしていて、決まって携帯で「おい、まだかよーっ」と話している事、
子供のいないお父さんは車で充分過ぎるくらい寝ている事
だけ覚えてます(^_^;)
ちなみに私は後者で、一緒に行った妻は長々とウィンドウショッピングでした！
詳しくはHP↓で確認してみてください。
http://www.nasu-gardenoutlet.com/top.php
6. Posted by 風覧坊
2008年09月27日 20:46
＞飲んべえ氏さん、
確かに白河・西郷方面の方が買い物には便利ですよねぇ…。
場外馬券売り場もあるし、南会津の競馬ファンも増えるかも…？
確かに白河・西郷方面の方が買い物には便利ですよねぇ…。
場外馬券売り場もあるし、南会津の競馬ファンも増えるかも…？
7. Posted by こひめ
2008年09月28日 16:56
調べてみました
西郷JUSCOを始め ﾍﾞｲｼｱ白河 ﾒｶﾞｽﾃｰｼﾞ白河 多種店舗が入ってますし それらの大型ＳＣが近郊に三つもあるとは移動距離も少なく利便性がよく 助かりますね
子供に色んな事を見聞き経験させたいので 那須も遊ぶ所が沢山あるので 関心があります
西郷JUSCOを始め ﾍﾞｲｼｱ白河 ﾒｶﾞｽﾃｰｼﾞ白河 多種店舗が入ってますし それらの大型ＳＣが近郊に三つもあるとは移動距離も少なく利便性がよく 助かりますね
子供に色んな事を見聞き経験させたいので 那須も遊ぶ所が沢山あるので 関心があります
8. Posted by 黒木洋
2008年09月30日 20:07
おひさしぶりです。黒木です。
私はちょこっと１０分くらい通ってみました。
ので、ちょっと一言。
近くに何があるかじゃなく、道そのものの感想を…。
車に乗って通った感じとしては、もったいないほど眺めがいい！！
緑がきれい！！
山がきれい！！
だからなのでしょうか、わざわざあるんですね。
ビュースポット！！これからの季節、渋滞ができそうです。
車の通りも良く、ストレスを感じさせない道路でした。それゆえに、冬とか滑りそうな気もするけれど…除雪大変そうだなぁ…。
以上、私の感想でした。
私はちょこっと１０分くらい通ってみました。
ので、ちょっと一言。
近くに何があるかじゃなく、道そのものの感想を…。
車に乗って通った感じとしては、もったいないほど眺めがいい！！
緑がきれい！！
山がきれい！！
だからなのでしょうか、わざわざあるんですね。
ビュースポット！！これからの季節、渋滞ができそうです。
車の通りも良く、ストレスを感じさせない道路でした。それゆえに、冬とか滑りそうな気もするけれど…除雪大変そうだなぁ…。
以上、私の感想でした。
9. Posted by 風覧坊
2008年09月30日 22:39
黒木くん、お久しぶりです。高校生活はいかがですか？黒木くんの感想のとおり景色が良くて気持ちのいい道路ですよね。来年春に道の駅がオープンしますが、これまた絶好の位置。眼下になだらかな南会津を見下ろし、後ろには旭岳！紅葉の頃はきれいだろうなー。そしてやはり冬の雪が心配ですよね。とばし過ぎには注意！特に甲子トンネルを白河側に抜けた甲子大橋が要注意！
10. Posted by ひじりこ
2008年10月01日 09:25
黒木さん(女性ですよね？)、おひさしぶり〜
このブログは「南会津をみんなで情報発信！」を掲げているのに、なんで南会津から出て行く話ばかり……
と、つっこみ入れようか迷っていた時に、黒木さんの素敵なコメント！ うれしいです。
福島空港へのアクセスについて触れていないのも気になっていました。
建設事務所の人に聞いたところ、国道118号、羽鳥湖(天栄村)経由と距離も時間も変わらないけど、「289(甲子峠越え)はとにかく気持ちいい」そうです。
118は鳳坂峠周辺のカーブと勾配がキツイけど、289はストレスのない構造の道と景色がいい、と他の人たちもオススメ！
尾瀬ツアーは福島空港よりも羽田空港利用が多いので、あまり影響はないかもしれませんが、最近、西部は宮城県からのお客さんが増えているような気がするので、東北自動車道を北の方から利用するには役立つかと思います。
只見・南郷から那須塩原(アウトレット)に行くには、121(山王峠)→400(塩原温泉)経由の方がはやいと思いますよ。
関東からのお客さんや東京出張などには新幹線の那須塩原駅利用が便利ですし、正直、289が白河に開通するメリットはあまり感じられません。特に、西部では。下郷しか賑わってないし。田島は寂れ感増な感じ。
今年はガソリン高でマイカーのお客さんが減っています。尾瀬ですら。西部の直売所などは売上さっぱりだとか。
ドライブコースとしての魅力以外あまりなさそうな甲子道路、文化的にも地形的にも縁のない白河という地域にも今ひとつ興味が持てません。
道路は便利になればなるほど、人々は通り過ぎていくもの。
道路から手軽に自然が楽しめるということは、道路周辺で破壊された自然があるということ。
マスコミや行政があおっても、浮かれた気分になれません。
このブログは「南会津をみんなで情報発信！」を掲げているのに、なんで南会津から出て行く話ばかり……
と、つっこみ入れようか迷っていた時に、黒木さんの素敵なコメント！ うれしいです。
福島空港へのアクセスについて触れていないのも気になっていました。
建設事務所の人に聞いたところ、国道118号、羽鳥湖(天栄村)経由と距離も時間も変わらないけど、「289(甲子峠越え)はとにかく気持ちいい」そうです。
118は鳳坂峠周辺のカーブと勾配がキツイけど、289はストレスのない構造の道と景色がいい、と他の人たちもオススメ！
尾瀬ツアーは福島空港よりも羽田空港利用が多いので、あまり影響はないかもしれませんが、最近、西部は宮城県からのお客さんが増えているような気がするので、東北自動車道を北の方から利用するには役立つかと思います。
只見・南郷から那須塩原(アウトレット)に行くには、121(山王峠)→400(塩原温泉)経由の方がはやいと思いますよ。
関東からのお客さんや東京出張などには新幹線の那須塩原駅利用が便利ですし、正直、289が白河に開通するメリットはあまり感じられません。特に、西部では。下郷しか賑わってないし。田島は寂れ感増な感じ。
今年はガソリン高でマイカーのお客さんが減っています。尾瀬ですら。西部の直売所などは売上さっぱりだとか。
ドライブコースとしての魅力以外あまりなさそうな甲子道路、文化的にも地形的にも縁のない白河という地域にも今ひとつ興味が持てません。
道路は便利になればなるほど、人々は通り過ぎていくもの。
道路から手軽に自然が楽しめるということは、道路周辺で破壊された自然があるということ。
マスコミや行政があおっても、浮かれた気分になれません。
11. Posted by 風覧坊
2008年10月01日 23:36
＞黒木さん、間違ってたらごめんなさいm(_ _)m
＞ひじりこさん、
福島空港から尾瀬へはあぶくま高原道路、R289（甲子道路）経由が時間的にも最短ルートで、何よりも観光バスが無理なく通れるようになった事で断然便利になりました。
田島や西部地区へのメリットはと言うと、北側からも入り安くなった事ぐらいと思われますが、でも南会津に対する注目度は俄然ＵＰしました。
＞ひじりこさん、
福島空港から尾瀬へはあぶくま高原道路、R289（甲子道路）経由が時間的にも最短ルートで、何よりも観光バスが無理なく通れるようになった事で断然便利になりました。
田島や西部地区へのメリットはと言うと、北側からも入り安くなった事ぐらいと思われますが、でも南会津に対する注目度は俄然ＵＰしました。
12. Posted by 風覧坊
2008年10月02日 00:06
〈続き〉
あとは南会津の自然や文化をテーマとしたイベントに如何に誘客するかで、そういう意味では「南会津の輪！」のようなブログ等で情報発信することがとても重要だと思ってます。
今はＮＰＯでもイベント旅行商品を企画できるようになった（その地域までの交通手配は別）ので、そういう企画で都会の人に喜んでもらい、それが地元の元気に繋がるので、今の南会津に一番必要な事だと思って応援してます！
あとは南会津の自然や文化をテーマとしたイベントに如何に誘客するかで、そういう意味では「南会津の輪！」のようなブログ等で情報発信することがとても重要だと思ってます。
今はＮＰＯでもイベント旅行商品を企画できるようになった（その地域までの交通手配は別）ので、そういう企画で都会の人に喜んでもらい、それが地元の元気に繋がるので、今の南会津に一番必要な事だと思って応援してます！
13. Posted by ひじりこ
2008年10月05日 10:48
風覧坊さんの応援はいつも素晴らしいものなのですが、ちょっと違和感を感じたもので……感じの悪いコメントでしたね、すみません。
昨日、只見の自然に学ぶ会の活動で入叶津(いりかのうづ)の八十里庵(蕎麦＆色々美味しい！)でお昼を食べていたら、只見出身で白河在住の方が只見在住の兄弟と恒例のキノコ狩りに来ていました。
「289開通はどうですか？」と聞いたら、
「素晴らしい！」と。
40分は時間短縮したそうで、大変快適だったそうです。
只見あたりは大がかりな観光誘致には向きませんが、地域に元気を運ぶのに甲子開通が一役買っている場面に出くわして、ちょっと甲子道路のありがたみを実感しました。
昨日、只見の自然に学ぶ会の活動で入叶津(いりかのうづ)の八十里庵(蕎麦＆色々美味しい！)でお昼を食べていたら、只見出身で白河在住の方が只見在住の兄弟と恒例のキノコ狩りに来ていました。
「289開通はどうですか？」と聞いたら、
「素晴らしい！」と。
40分は時間短縮したそうで、大変快適だったそうです。
只見あたりは大がかりな観光誘致には向きませんが、地域に元気を運ぶのに甲子開通が一役買っている場面に出くわして、ちょっと甲子道路のありがたみを実感しました。
14. Posted by waki
2008年10月06日 09:04
昨日、やっと２８９を通りました
白河まで、南郷から約１時間。
二本松から帰ってくるのに、白河まで高速を利用して約２時間で着いてしまいました。
これは、はっきりいってすごい事です。
南郷まで２時間ってことは田島まで１時間半。
郡山まで行くのに高速を利用すれば田島―郡山間が約１時間で行ける事になります。
きっと裏道を見つければ、下道でも大体同じ時間で行けるはず。
郡山出身の私もそうなのですが、中・浜通りの人間にとって南会津へ来ることって、会津若松や細い峠道の羽鳥を経由したりとで、なかなか無い事思います。
それがこの２８９の開通により、十分訪れられる距離と時間になりました。
特に、県北や宮城からのアクセスが、格段に良くなりました。
風来坊さん職場の皆さん方に是非、近くなった南会津をＰＲしてくださいね〜
白河まで、南郷から約１時間。
二本松から帰ってくるのに、白河まで高速を利用して約２時間で着いてしまいました。
これは、はっきりいってすごい事です。
南郷まで２時間ってことは田島まで１時間半。
郡山まで行くのに高速を利用すれば田島―郡山間が約１時間で行ける事になります。
きっと裏道を見つければ、下道でも大体同じ時間で行けるはず。
郡山出身の私もそうなのですが、中・浜通りの人間にとって南会津へ来ることって、会津若松や細い峠道の羽鳥を経由したりとで、なかなか無い事思います。
それがこの２８９の開通により、十分訪れられる距離と時間になりました。
特に、県北や宮城からのアクセスが、格段に良くなりました。
風来坊さん職場の皆さん方に是非、近くなった南会津をＰＲしてくださいね〜
15. Posted by 風覧坊
2008年10月06日 23:36
Ｗａｋｉさん、
甲子トンネルから手前（下郷側）にまだ改良工事の残っているところが１Kmぐらいあって、そこが開通すればもう２分位は早くなるかも。
それにしても少し飛ばし過ぎなのでは…？
郡山から只見に行くのもＲ２８９経由の方がＲ２５２経由より早いですよね。白河まで高速使って２時間１０分位か？
甲子トンネルから手前（下郷側）にまだ改良工事の残っているところが１Kmぐらいあって、そこが開通すればもう２分位は早くなるかも。
それにしても少し飛ばし過ぎなのでは…？
郡山から只見に行くのもＲ２８９経由の方がＲ２５２経由より早いですよね。白河まで高速使って２時間１０分位か？
16. Posted by 風覧坊
2008年10月06日 23:50
ひじりこさん、
甲子道路はうまく地形を利用しているせいか、あまり環境破壊しているというイメージが無いです。
国立公園内なので、植生は元々あった植物を移植してるし、動物が道路に出て来て車にひかれないようにフェンスや擁壁で越えられないようにしてあり、その代わりに動物の生態系を遮断しないようにエコロード（動物の通り道になるトンネル）を設置しています。
動物たちが本当に使ってくれればよいのですが…？
甲子道路はうまく地形を利用しているせいか、あまり環境破壊しているというイメージが無いです。
国立公園内なので、植生は元々あった植物を移植してるし、動物が道路に出て来て車にひかれないようにフェンスや擁壁で越えられないようにしてあり、その代わりに動物の生態系を遮断しないようにエコロード（動物の通り道になるトンネル）を設置しています。
動物たちが本当に使ってくれればよいのですが…？
17. Posted by ひじりこ
2008年10月07日 10:39
waki、飛ばし過ぎ！！
距離と制限時速から考えて、その所要時間はおかしい！
また車ぶっくすぞ〜
それはともかく、便利さと人の流れは別物かと。
浜通りや福島市内の人は結構こちらに来るけれど、郡山や県北の人って、あまり来ないイメージ。目につくのは、栃木、茨城、新潟、群馬などの近県と首都圏のナンバー。
ガソリンが高かろうが、遠かろうが、道が悪かろうが、来る人は来る。
観光でご飯食べている人が少ない過疎地に、一過性の大量の客を呼びこむことより優先すべきことがあると思う。
環境破壊は程度の問題ではないし、エコロードが計画されることの意味を考えてほしい。
国立公園指定されるような自然は容易に復元できませぬ。
距離と制限時速から考えて、その所要時間はおかしい！
また車ぶっくすぞ〜
それはともかく、便利さと人の流れは別物かと。
浜通りや福島市内の人は結構こちらに来るけれど、郡山や県北の人って、あまり来ないイメージ。目につくのは、栃木、茨城、新潟、群馬などの近県と首都圏のナンバー。
ガソリンが高かろうが、遠かろうが、道が悪かろうが、来る人は来る。
観光でご飯食べている人が少ない過疎地に、一過性の大量の客を呼びこむことより優先すべきことがあると思う。
環境破壊は程度の問題ではないし、エコロードが計画されることの意味を考えてほしい。
国立公園指定されるような自然は容易に復元できませぬ。
18. Posted by waki
2008年10月07日 13:38
そんなに飛ばしてないって〜！！
二本松から白河まで高速使えば約四十分
白河から南郷まで約１時間チョイ
土曜の真昼間での所要時間です。
もちろん開通直後で道も混んでたし、休憩も取ったよ〜
南郷から只見まで３０分と考えると風覧坊さんとの見解も一致するし・・・ね。
郡山の人間として言わせてもらえば、南会津自体を知っている人ってそもそも少ないと思う。
私も尾瀬には行ってたけど南会津ってなに？って感じでした。
山といえば猪苗代中心とした磐梯や、安達太良山とか吾妻連峰だし。
基本的に山に囲まれてますからね。
それに二時間だと、出かけられる場所や目的がたくさん出てきて、わざわざ南会津に行くって・・・ねぇ
でも今回の開通でそんな人達に知られる、もしくは、見方が変わるだけでもちょっとは違うんじゃないかな？
一番肝心なのは、南会津に何を目的に来させるか、魅力を感じさせるかだと思う。
その為には、私たち南会津に住む人が地元をまず楽しみ、これからこの地域にとって何が必要なのかを考えて行く必要があると思う。
そして、出来たもの・ある物をどう活用するかを、考えていくことも大事だと思います。
そうそう中通りは県北・県中・県南に分かれていて福島市は県北地方になります。
二本松から白河まで高速使えば約四十分
白河から南郷まで約１時間チョイ
土曜の真昼間での所要時間です。
もちろん開通直後で道も混んでたし、休憩も取ったよ〜
南郷から只見まで３０分と考えると風覧坊さんとの見解も一致するし・・・ね。
郡山の人間として言わせてもらえば、南会津自体を知っている人ってそもそも少ないと思う。
私も尾瀬には行ってたけど南会津ってなに？って感じでした。
山といえば猪苗代中心とした磐梯や、安達太良山とか吾妻連峰だし。
基本的に山に囲まれてますからね。
それに二時間だと、出かけられる場所や目的がたくさん出てきて、わざわざ南会津に行くって・・・ねぇ
でも今回の開通でそんな人達に知られる、もしくは、見方が変わるだけでもちょっとは違うんじゃないかな？
一番肝心なのは、南会津に何を目的に来させるか、魅力を感じさせるかだと思う。
その為には、私たち南会津に住む人が地元をまず楽しみ、これからこの地域にとって何が必要なのかを考えて行く必要があると思う。
そして、出来たもの・ある物をどう活用するかを、考えていくことも大事だと思います。
そうそう中通りは県北・県中・県南に分かれていて福島市は県北地方になります。
19. Posted by 風覧坊
2008年10月07日 22:50
環境は景観とは違って、ひじりこさんの言うようにそう簡単に語るべきものではないですよね。
現に環境は破壊してしまっている訳だし、それが生態系にどう悪影響を及ぼすかは分かりませんからね。
反省m(_ _)m
現に環境は破壊してしまっている訳だし、それが生態系にどう悪影響を及ぼすかは分かりませんからね。
反省m(_ _)m
20. Posted by 風覧坊
2008年10月07日 23:00
〈続き〉
よく田島の人が観光地が無いからと嘆きますが、そもそも観光とは国の光を観てもらうもの。南会津にとっての光とは、手付かずの自然や文化であり、非日常を求めてやって来る都会の人たちにおもてなしの心を持ってそういう場所を提供することだと思ってます。
川遊びやクワガタを取ることは、郡山でさえよほど郊外でないと出来ませんからね。
地元だけでなく、もっと外向けにＰＲして来てもらう事が必要だと思います。
よく田島の人が観光地が無いからと嘆きますが、そもそも観光とは国の光を観てもらうもの。南会津にとっての光とは、手付かずの自然や文化であり、非日常を求めてやって来る都会の人たちにおもてなしの心を持ってそういう場所を提供することだと思ってます。
川遊びやクワガタを取ることは、郡山でさえよほど郊外でないと出来ませんからね。
地元だけでなく、もっと外向けにＰＲして来てもらう事が必要だと思います。
21. Posted by おやじ
2008年11月24日 15:47
初めまして 時々閲覧させて頂いております ひじりこさん＞＞２８９開通でメリットがないことはありませんよ。山々に囲まれた田舎人からすれば好都合で便利になりました。
22. Posted by ひじりこ
2008年11月27日 19:02
おやじさま、どうも。
「メリットがない」とまでは言っておりません。
私がそのメリットを実感できないだけです。
話のタネに、先日、若松から茨城(白河)街道で白河に出て少し観光して、甲子道路で南郷に戻ってみましたが、やはり実感できませんでした。
車で１時間以内に高速ＩＣにアクセスできないのは、全国広しと言えども南会津(西部？)だけ、と聞いたことがあります。
でも、それほど不便だと感じません。
それ以前に、福島県内の主要道は変な所を通っているなぁ、と感じます。
289号線しかり。
県としての一体感のなさは、この辺にも由来するような気がしています。
「メリットがない」とまでは言っておりません。
私がそのメリットを実感できないだけです。
話のタネに、先日、若松から茨城(白河)街道で白河に出て少し観光して、甲子道路で南郷に戻ってみましたが、やはり実感できませんでした。
車で１時間以内に高速ＩＣにアクセスできないのは、全国広しと言えども南会津(西部？)だけ、と聞いたことがあります。
でも、それほど不便だと感じません。
それ以前に、福島県内の主要道は変な所を通っているなぁ、と感じます。
289号線しかり。
県としての一体感のなさは、この辺にも由来するような気がしています。
